人在深圳纪实·前海
易中生
前海，在前面我已经去过多次了，尽管说只有15平方公里，但总觉得没有看清楚全貌，就是昨天去也是这样。
当然这与每天在建设有关，还有就是与我们普通百姓对它的定位不清楚有关。
早前从西站附近进去，看到的是前海自贸区的门框，进去后就是一片正在营业的房舍，当然这里经营的主要是进口商品，至于价钱，因为我们很少买进口商品，所以没有比较，但起码没有看到人头攒动的景象，也可能是刚营业吧，但后来也去过，还是差不多，所以商品零售可能不是这里的强项。
这里的建筑，确实是很时髦，多是写字楼，有的写字楼里已经有人在办公，至于在这里办公的是不是与自由贸易有关联，或者说关联有多大实在说不清，我看这里的高楼不像其他地方分别由不同的公司在建设，很可能就是某一两个大公司成片统一建设，甚至很可能就是自贸区统一建设，也就是其他公司要到这里办公都是采用租赁方式，可以说是铁打的房舍流水的公司。
因为现在还是建设阶段，不管从哪一方面来说，还谈不上热点之地，有的公司可能与自贸没有一毛钱关系，也可以在这里租写字楼，房租不贵，又高大上，一旦房租涨起来了，换一个地方就好了，我总觉得这些时髦的大楼很可能就是将来各种自贸公司的总部，但现在在这里办公的总部可能不多。
昨天，我从前湾站出地铁，本想直接到海边去浏览这一带的海景，但怎么都到不了海边，要不没有路，比如我想沿着临海大道步行，在与沿江高速交叉的路段还有人行道，可走着走着就只有车行道了，只好折返往里走。
要不就是大大小小的集装箱货场，有的就是上十层的集装箱码在一起，外人根本就无法近身，再这一带都是大吨位的专拉集装箱的货车，有停在两旁待运的，有在路面行驶的。
当然就在这一片，还有不少工程车满载着泥土，得知这里正在修建一条海底隧道连接前海与在海中的人工大铲湾码头，说是为了减轻其他通道压力。
这一带沿岸几乎都是码头，一直到已经经营多年的妈湾港。
我觉得，这连片的码头才是前海的本色，是对外贸易的前沿地带，也是前海能成为自贸区的根本，而其他的只能是它的附庸，但在现在的世界里，有几个没有搞反位置的呢？
2022.2.17
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。